全电动 2022 起亚 EV6 终于来了，第一个例子将在接下来的几周内登陆经销商。电池电动跨界车基于与现代 Ioniq 5 和Genesis GV60相同

全电动 2022 起亚 EV6 终于来了，第一个例子将在接下来的几周内登陆经销商。电池电动跨界车基于与现代 Ioniq 5 和Genesis GV60相同的电动全球模块化平台，但推出的性能方法和其独特的美学略有不同。总而言之，这对起亚来说是向前迈出的一大步——公司的工程师和设计师在这一过程中全力以赴。

EV6 提供三种动力总成配置。167 马力的基本型号配备 58 千瓦时的电池组和 232 英里 EPA 估计的续航里程。升级到更大的 77.4 千瓦时电池组可将单电机输出提升至 225 马力，预计续航里程可达 310 英里。两种配置的峰值扭矩为 258 磅-英尺。

我的示例具有更强大的双电机全轮驱动设置，它保留了 77.4 千瓦时的电池，但在前轴上增加了第二个电机，将总输出提高到 320 马力和 446 磅英尺。更大的功率是对续航里程的一个小妥协，每次充满电后降至 EPA 估计的 272 英里。